日媒:日本已有15噸推力航發 自研F3戰機性能超美F22-明报新闻网

                                                                                                              2019年06月28日 7:03 来源:明报新闻网 编辑:幸运11选5手机版

                                                                                                              幸运11选5手机版

                                                                                                              【辽宁高考分数线】

                                                                                                              圖注:日本新型AESA雷達根據目前的信息綜合來看⊿▽,具有后發優勢的日本在研F-3戰鬥機很可能具備不遜於F-22的性能♀,具有在作戰半徑、載彈量上與F-22戰鬥機匹敵甚至更大的特點⌒┊⊙。日本計劃未來F-3將其與進口的F-35戰鬥機形成高低搭配♂,而這恰恰與上一代自研的F-2戰鬥機和進口F-15J的搭配方式正好相反♂〇♂,這一輕重角色的「顛倒換位」方式清楚的表明了日本在航空技術領域的更上一層樓□,也變相證明了日本有能力走通自主研發5代戰機的道路◇。

                                                                                                              圖注:XF9-1渦扇發動機試車畫面曝光在飛行控制方面↑π,F-3的飛行控制系統計劃採用光纖式線傳飛控∟∵,即用光導纖維、光電轉換的電子線路等與機上電腦連接☆〇,對飛行進行控制♀,飛行控制系統的硬件系統和指導理論、設計工具都將會是相當先進完善∵。在對飛機的作戰環境和態勢的顯示方面(SA)□┊∵,F-3從先進的機載AESA多功能雷達、分佈式孔徑系統(DAS)傳感器EOTS光電系統、綜合高效的電子戰(EW)系統和CNI系統、高度可靠的飛機管理系統以及從外部信息源(預警機和衛星等)的各種信息通過任務系統軟件進行融合△⊙▽,通過座艙整體大屏幕顯示器或者頭盔顯示器(HMDS)向飛行員顯示包括紅外、戰場態勢、戰況、飛行和安全等信息♀?◇,為提高飛行員戰場作戰能力提供良好保障⊿?◇,提高了作戰效率﹡。F-3機體表面很可能將採用三菱重工正在研發中的「靈巧蒙皮」技術□,通過控制系統使飛機蒙皮具備傳感、控制、變形等功能♂,以增強超視距攻擊和戰場檢測能力▽。

                                                                                                              在飛機動力方面□?〇,2017年6月┊♂,石川島播磨重工(IHI)向防衛省裝備廳交付了包括壓氣機、燃燒室和高壓渦輪裝置構成的XF9-1發動機核心機△□┊。去年年底?﹡〇,XF9-1發動機在地面實驗中就已經達到了要求的最大推力15噸的加力推力▽♂。這一里程碑的實現表明∟,日本已經非常接近研製出第一台大推力戰鬥機發動機驗證機┊∵?。從目前透露的數據來見⊿↑⊿,XF9-1發動機直徑不到1米┊,長度為4.8米□〇﹡,布局上與洛克希德•馬丁公司的F-22上使用的普•惠公司F119發動機類似⌒□,具有三級風扇、六級高壓壓氣機以及單級高壓和低壓渦輪☆,XF9-1發動機設計的渦輪進口溫度超過1800℃∴∟,質量流量和旁通比尚未公開〇∵,根據先前的材料∟,該發動機至少在一個渦輪的罩環上應用了陶瓷基質複合材料♀∴,碳硅纖維增強了陶瓷♂,靜子和轉子葉片由鎳基單晶超合金製成□,其上安裝有轉子葉片的渦輪盤為鎳鈷超合金△∟。

                                                                                                              圖注:試飛中的日本「心神」技術驗證機近年來面對東北亞日益緊張態勢┊,雖然作為美軍的盟國☆▽▽,引進了F-35的生產線∵☆↑,但這種單發中型對地為主的F-35始終無法滿足日本的過高的軍事需求♂▽♀。日本一直夢想着自己也有像盟友那樣的F-22「猛禽」重型戰機☆,與潛在的戰略對手J-20對決♀,與F-35形成高低搭配↑□∴,於是日本在引進F-35的同時?,採用兩條腿走路的方式進行了下一代戰機的自主研發道路♂〇。「先進技術驗證機-X」(心神)項目⊙〇∴,2016年4月⊙▽,日本「心神」技術驗證機首飛成功┊,在隨後的一年內進行了多項測試♂♀⌒,在此期間驗證了隱身與氣動融合、飛控和推力矢量控制▽▽,在許多關鍵領域取得了很大的進展﹡,為F-3的研製奠定了基礎△⊿☆。

                                                                                                              武器內埋是提高5代機的隱身性能的關鍵要求之一□♂,因此日本從2010年後實施了「武器內裝化空氣動力技術研究」、「武器投放隱身化研究」項目π↑。目前?┊♂,日本工程師已完成可在超聲速條件下投放懸挂物的武器艙設計▽↑,並通過測試驗證了武器艙的空氣動力學和機械性能□△┊。目前設計的武器艙能夠在超聲速飛行速度下發射武器?⊙∵,日本防衛省已經進行了可能發射空對空導彈的馬赫數1.4情況下的測試♂∟♀。

                                                                                                              作者署名:兵工科技圖注:日本F-3戰鬥機想象圖近日π,日本防衛省防衛裝備廳在其官方頻道發佈了一則宣傳片♀,片中介紹了日本最新研製的XF9-1型航空發動機驗證機┊,它將被用在日本下一代F-3戰鬥機上♂△。日本防衛省聲稱⊿♀,XF9-1的性能已經可以媲美美國F-22戰鬥機的F119-PW-100發動機⊿┊,日本國內媒體對這款戰鬥機的前景充滿信心π⌒﹡,甚至有媒體稱F-3的預期性能將能趕超F-22┊。

                                                                                                              新浪軍事:最多軍迷首選的軍事門戶∟↑!

                                                                                                              本欄目所有文章目的在於傳遞更多信息♀△〇,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責♂。凡本網註明版權所有的作品▽,版權均屬於新浪網△π,凡署名作者的〇∵∵,版權則屬原作者或出版人所有﹡,未經本網或作者授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品⌒。

                                                                                                              圖注:F-3戰鬥機的風洞模型按照日本防衛省公布的圖片♂∴♀,F-3戰鬥機很可能就是與F-22同級別尺寸的「心神」的放大版雙發重型戰鬥機◇∵⊿,就像日本上一代戰機F-2是在F-16基礎上的放大版一樣∟◇♂。在機身氣動結構設計上┊□,與「心神」一樣﹡,F-3很可能在機身外形設計上參考美國的F-22♂◇,採用帶有弦線的脊形前機身的翼身融合布局◇,即採用大后掠多面體的頭錐設計π∟▽,從正面看像一枚碩大的鑽石△♂▽,以降低飛行器頭部前向的RCS值;通過從「心神」驗證機上的經驗♂◇,F-3也將採用F—22「猛禽」那樣的加萊特進氣道∟⊿,與「心神」一樣〇,預計F-3採用了中等后掠的翼身融合布局☆?,採用翼身融合體的設計還有效增加了機內空間π?↑,增大了載油係數⌒♂,也對減小雷達反射面積很有好處□⌒∴。F-3採用外傾雙垂尾常規氣動布局□。垂尾向外傾斜↑,其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面下方□,與噴嘴一樣﹡?△,都作了抑制紅外輻射的隱形設計☆,主翼和水平安定面採用相同的後掠角和后緣前掠角〇▽◇,都是小展弦比的梯形平面形□〇。

                                                                                                              推荐阅读:女篮首个世界冠军