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                                          電池着火后的巨頭:沒有恢復元氣的三星 飄搖的特斯拉-软件资讯

                                          2019年07月01日 3:38 来源:软件资讯 编辑:五分11选5

                                          五分11选5

                                          【中国新说唱】

                                          用戶和市場等待着特斯拉的調查結果♂﹡﹡,直到6月28日□☆,大家等來的是「未發現系統缺陷」⌒∵,「單個電池模組故障」等模糊的表述◇⊿△,全文也沒有對自燃車輛的車主致歉△⊙。

                                          馬斯克的反擊武器從博客變成了推特?┊,他在個人推特上發文反問:「每年有100多萬輛燃油汽車起火⊙?♂,造成數千人死亡﹡⌒△,但是一起沒有造成傷亡的特斯拉汽車起火□,卻成為最大的頭條新聞♀π。為何雙重標準∟▽﹡?這才是真正的問題△↑。」

                                          洶湧的輿論讓華爾街的投資人們嗅到了危險的氣息♀π♂,對於特斯拉的信心開始動搖∟↑♂。2013年10月發生第一起事故后♂,特斯拉市值在兩個月內縮水了80億美元◇∟?,股價也從191美元跌到了121美元♂?。

                                          2016年9月▽∵□,三星在全球(除中國)宣布召回Galaxy Note7手機〇。2016年10月ππ,三星在中國宣布了召回計劃☆△。與此同時﹡,三星宣布停產下市Galaxy Note7手機↑♂?,距離該手機上市僅兩個月∵?。

                                          今年⌒π,火又燒起來了△。2019年4月21日∟,一輛特斯拉在上海發生自燃↑,連帶着將附近的多輛汽車燒毀?♂。經媒體報道后↑⊿,輿論發酵?,市場一片嘩然◇?π。

                                          日本計算機設備製造商NEC和日本電信電話公司NTT先後在自家設備中採用了上述電池﹡〇。然而1989年的春天⊿↑⊙,這些產品相繼出現了起火爆炸事件↑。NEC經過大規模的測試發現幾乎所有的手機電池均會出現故障▽△π。NEC隨後宣布放棄了鋰作為負極材料的電池解決方案☆⊙♂。

                                          三星動用了700餘名公司研究員和工程師◇♂∟,聘請包括美國保險商實驗室(UL)、Exponent實驗室以及德國萊茵TUV集團在內的第三方機構對事故展開調查♀⊿。

                                          當然⊙♂⊙,着火事件並沒有就此消失☆。據不完全統計□,2014年至2018年間⌒,特斯拉共發生了數十起着火事件∴∟⊙,造成多人死亡﹡⊙。

                                          要知道⊿♀,在上海的火燒起來之後∴♂♂,它好像「點燃」了更多Model S〇⌒⊙。今年5月3日♂♂,舊金山一個私人車庫中的一輛特斯拉Model S也發生自燃;5月12日?,又一輛Model S自燃起火π♀┊,這一次的地點則是在香港π。

                                          2012年◇〇,平井一夫成為索尼公司新任CEOπ∵∟。為了提振索尼業績〇∟□,平井一夫執行「一個索尼」計劃☆,娛樂業務成為索尼發展重心∟♀⊿,電池逐漸被邊緣化∟▽□。

                                          韓國企業取代日本企業成為了全球鋰電行業霸主┊△π。這王座沒坐多久?,炸機門讓韓國企業三星集團成為了世界焦點∵。

                                          電動車領軍企業——特斯拉♂♀,在數起電動車起火時間后?□⊙,市值縮水〇□⊿,股價下跌∴﹡﹡。安全問題成為特斯拉最為緊急的挑戰π。

                                          埃隆·馬斯克無法忍受媒體「不公正」的批判以及公司市值的縮水〇,這個被稱為硅谷鋼鐵俠的男人親自撰寫博文進行回應⊙〇。他首先羅列了一串數據:美國國家消防協會的統計數據顯示每年有15萬起汽車起火事故♀,而美國交通部的統計數據顯示美國人每年駕駛里程數約為3萬億英里〇∟〇。

                                          四年後▽⊙□,「鋰電之父」索尼公司以175億日元的價格將電池業務轉讓給了村田集團π◇□,屬於日本的榮光時代就此落幕◇☆。

                                          禍不單行?。此後的兩周時間里π◇,墨西哥梅里達和美國田納西州各發生了一起特斯拉着火事件┊。雖然當時沒有人員傷亡∟⌒△,但是短時間內集中發生的三起火災引發了美國媒體的瘋狂報道☆。

                                          無論是伏打電堆還是後續改良電池∵,電池中所用的電解液是硫酸♀?,導致這些電池在搬運時十分危險⊙。隨着科技的進步和人們對於電池要求的不斷增多﹡,二次充電電池在1860年誕生↑π⊙。此後π∵□,鉛蓄電池、鐵鎳蓄電池、鉛酸蓄電池被陸續發明◇。

                                          鋰電池研發和商用之路並不平坦♀。1985年♂☆◇,加拿大公司Moli Energy推出了第一款AA型鋰電池┊△,能量密度超過100瓦時/千克⌒□,並於1989年推出了第二代鋰電池產品∵。

                                          然後馬斯克進一步回應稱▽﹡,「相當於每行駛2000萬公里就發生一起車輛起火事故∵∟,而特斯拉的這一數字為每行駛1億公里發生一起起火事故﹡。這意味着⊙,駕駛傳統汽油車的起火概率是駕駛特斯拉的五倍♂⌒!」

                                          就在此時?,另一位日本巨頭索尼公司挺身而出∴⊙∵。1992年⌒┊,索尼公司成功研製了鋰離子電池∴⊙⊙。該電池直徑18毫米、長度65毫米⌒∵♂,這就是日後被廣泛應用的18650鋰電池π□。

                                          炸機門事件不僅給三星集團造成了巨額的損失⊙♀,同時也讓三星手機丟掉了全球銷量第二的位置♂⊙。隨着華為、小米等國產手機廠商的崛起△,三星再也難恢復炸機前的市場份額♂▽。

                                          飄搖特斯拉進入電動汽車時代后⊿♂〇,特斯拉成為因電池安全問題而備受關注的當紅炸子雞▽◇☆。2013年夏天♂△∴,特斯拉股價飆升⊿。但入秋之後π⊙,特斯拉感到了來自汽車業的不易↑⊙,因為它將面對開始上市以來最緊迫的問題——火災⊿∴♂。2013年10月1日∴♂□,一輛特斯拉Model S美國西雅圖發生車禍∴,尖銳的金屬硬物刺穿了底盤∴□,進而戳破了電池包↑⌒。電池包受損后∵∴∵,這輛Model S立馬發出警報⊿,讓駕駛員在路邊停車∴∴π。在駕駛員離開車輛后﹡﹡,電池開始起火∟。

                                          特斯拉對於着火事件含糊的解釋♀,以及對自己安全能力的自信◇⌒,讓車主和普通民眾都感受到了鋼鐵俠馬斯克的傲慢﹡。

                                          鋰電池誕生十四年後﹡☆,索尼公司再度出現安全問題﹡。在郡山工廠火災后♂∵∵,索尼公司雖然對鋰電池生產、檢測做了高標準的改進?♂∟,但仍然不能阻擋意外的發生〇π。

                                          在這個背景下♀,鎳鎘電池應運而生◇♂。但鎘對環境污染∵,從而引發的健康問題使得人們需要替代品〇↑△。在元素周期表中∵∴◇,鋰的電極理論容量密度僅次於氫⊿⌒,鋰成為了新一代電池研究對象∴▽。

                                          此後♀,戴爾、蘋果、IBM、聯想、惠普和東芝等公司紛紛宣布召回計劃∟♂。索尼公司在調查后宣稱△☆↑,生產過程中一些金屬微粒混入部分鋰電池⌒▽,從而造成缺陷◇。這些微粒接觸電池內的其他部件后∵⊙,可能導致電池內部短路♂。

                                          2006年6月♂⌒,裝配有索尼鋰電池的戴爾電腦在一次會議上突然起火♀,世界輿論嘩然?﹡⌒。同年8月☆▽,全球報告了10餘起戴爾筆記本電腦和蘋果筆記本電腦冒煙、起火事故▽〇□,這些筆記本電腦都裝配有索尼生產的鋰電池↑⊿。

                                          經索尼公司事後排查〇〇,起火原因是電池老化加上充放電實驗室托盤材料沒有阻燃性↑⊿,意外產生的火花溢出后迅速蔓延至了整個工廠▽。經過索尼公司的艱難交涉⊙□□,鋰電池最終被扣上危險品的帽子π⌒。

                                          2016年8月末⊿,韓國手機論壇開始曝出三星Galaxy Note7手機疑似爆燃的圖片﹡。隨後一個與內↑,全球發生了三十余起⊿。全球眾多航空公司△,包括春秋航空、海南航空在內的多家中國航空公司宣布禁止在飛機上使用該手機⌒。

                                          特斯拉官方微博發聲?,是在上海自燃事故發生后的第二天┊﹡▽,他們表示♀,「在得知這起發生在上海的事故后⌒∵∴,昨晚我們第一時間派出團隊趕往現場☆π。」兩天後的4月24日〇♀┊,官博轉發「上海徐匯消防」的微博並表示♀,「我們將積極配合調查工作♂∴△,及時公布調查結果△↑☆。」

                                          因此∟π,特斯拉這次的含糊回應並不能打消用戶的疑慮π,反而加重了不滿◇。對於即將在華銷售本土化生產的特斯拉來說?△☆,唯有提供切實可信的數據↑π⊙,以及它的「中國門徒」蔚來汽車所表現出來的勇於擔責的態度才能穩定消費者的信心⌒π∟。

                                          根據事後統計┊↑⌒,當時索尼召回了約1000萬塊筆記本電池♂◇,為此支付了4.44億美元⊙┊。該事件讓索尼元氣大傷△◇▽。

                                          2017年1月π♂☆,三星電子公布了事件調查結果——電池果然是元兇⊿┊。時任三星電子無線事業部總裁DJ Koh表示?♀△,為了追求創新與卓越的設計?,因此在電池設計和製造過程存在問題△♂♂,而這些問題在手機上市前未能發現?。

                                          而特斯拉在近期的聲明中對電動着火原因的解釋不清↑⊿☆,似乎向中國消費者展現了自己的傲慢﹡┊。鋰電池已然成為當下社會最為重要的基礎產品之一□♀◇,但是♀△,沒有高安全性產品的企業終將被市場拋棄π⊿▽。圖/IC在着火中誕生值得注意的是◇⊙⊙,電池誕生至今已歷時200多年∵∴∟,在這200多年中真的只有電動汽車會發生着火事件嗎∟◇?1799年∟∴,意大利物理學家伏打(Alessandro Volta)利用青蛙實驗產生的靈感◇◇△,發明了世界上第一個電池——伏打電堆〇⊙。1836年∴⊙,英國科學家丹尼爾對伏打電堆進行了改良♂⌒,創造出效果更好的本生電池和格羅夫電池☆。

                                          在索尼陷入全球恐慌的背景下∴,韓國三巨頭LG、三星、SK開始彎道超車∵∟。在韓國政府巨額補貼支持下∟◇,韓國企業採用價格戰開始攻城略地⊙△☆。

                                          這不僅是為了特斯拉∵,更是為了整個電動車行業的持續發展▽。

                                          上世紀六七十年代⊙,伴隨照相機、攝像機等電子設備的普及化?,二次充電電池的體積和容量急需進行改變∴⊿▽。人們需要小巧、電量多、充電時間短的電池〇。

                                          不過很多特斯拉或者馬斯克個人的「粉絲」吃這一套┊☆〇,馬斯克居高臨下的回應態度一定程度安撫了市場的情緒□⌒,特斯拉仍然擁有大量的擁躉⊙。

                                          三年後⌒⊙□,關於鋰電池的第一次恐慌來襲∴。1995年┊◇∵,索尼郡山工廠發生火災∵◇π,超100萬塊電池被燒毀△∴↑。此次着火事件后東京消防廳欲將鋰電池列為危險品⌒▽☆。

                                          大規模着火事件后⌒⊿,索尼最終出售了電池業務☆▽,手機霸主三星被中國企業超越☆∟∴,特斯拉備受市場質疑?∵。《財經》記者 陳亮 | 文   施智梁 | 編輯自鋰電池誕生的那一刻起⊙,着火就與其如影隨形∴。從3C時代到電動車時代∴,鋰電池起火一直是市場關心的話題△。2006年⊿?⊿,「鋰電之父」索尼公司的起火事件♀□,讓公司付出了數億美元的代價π,同時讓強有力的競爭對手——LG、三星和SK有了彎道超車的機會⊿∟♂。

                                          3C巨頭難以逾越的坎索尼發明鋰電池之後↑▽⌒,相關技術得到了長足的發展♂,鋰電池產品也開始廣泛得被市場認可〇。但是安全問題仍然是3C巨頭們難以逾越的坎☆▽∟。

                                          然而韓國企業的日子也沒有那麼好過△∵♂。2016年?♀,三星的手機電池門事件讓三星剛剛上市的新款手機迅速走進墳墓↑。這一事件讓三星丟掉了長期霸佔的全球銷量第二的寶座﹡∵。

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