全国乘联会秘书长崔东树称南阳水氢发动机技术不成熟

不用加油、加电,直接加水,就可以驱动车辆行驶,这样的技术是否可行?

2019-05-24 15:41

降成本、提效率、稳根基:捷豹路虎第四财季扭亏为盈,转型迎来曙光

2019-05-24 10:09

上汽2019年力保市占率,与奥迪合作车型已初步规划

如何应对车市下行压力、逆势改善业绩,如何处理好自主品牌研发投入与市场回报的效率,如何改善公司经营现金流以及提振股价,这些成为上汽投资者最为关注的问题。

2019-05-24 09:55

奔驰《服务公约》成紧箍咒,经销商收取金融服务费没戏了?

《服务公约》指出,经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。

2019-05-23 12:36

广汽与蔚来各有各的焦虑,试水“合创”模式寻求突围

传统车企虽然具有多年的制造经验、产业链以及技术优势,但在新的趋势之下,对于用户的理解、使用场景的把握、软件以及智能互联的技术储备需求上升到了新的高度,而这些正是其短板所在。

2019-05-21 12:18

蔚来ES8冒烟,多位车主关注电动车起火殃及池鱼谁买单

蔚来电动车冒烟之后,很多车主在蔚来汽车的app上发问,如果车辆起火殃及池鱼,到底应该由谁买单?

2019-05-17 15:18

蔚来电动车两月连发两起事故,冒烟ES8车主回顾事件起末

车主表示,这辆冒烟的ES8没有改装,之前都正常行驶,已在车库停了4天,未处于充电状态。

2019-05-17 09:31

吉利回应“降薪”:优秀者最高涨薪酬30%业绩差者负奖励

吉利还特别提出了一个对制造系统质量技术关键核心人才进行保留和激励的计划,除常规的绩效调薪外,还会有额外3%-6%的调薪比例。

2019-05-15 20:25

中国车企寻找自动驾驶“破题点”

不过,当人们对于自动驾驶汽车的了解和认知变得越来越深入,开始意识到要真正实现自动驾驶大规模量产,可能比我们想象的还要遥远。

2019-05-13 20:07

观致一名经销商虚报8万元返利,被指控商业诈骗遭刑拘

经销商虚报、瞒报在行业相当普遍,这侧面暴露出流通环节中“以产定销”以及销量捆绑的弊端所在。

2019-05-10 18:09

遭遇经销商维权、多次变卖资产,谁会是下一个重庆力帆 | 燕说车市

中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业,重庆汽摩行业出口第一名,短短几年缘何落入生死边缘?

2019-05-08 21:05

涉嫌排放造假,江淮汽车重大处罚听证会延期

早在2014年,国内机动车行业从国三排放标准升级至国四排放标准期间,江淮旗下重卡经销商渠道曾被央视曝光,通过修改《合格证》上的发动机型号和编码来以国三充国四。

2019-05-08 18:57

万向造车的“醉翁之意”:Karma不只是与高端跑车抢市场

万向收购菲斯科,目的显然不仅仅是希望拥有一个像karma一样的超豪华品牌,与传统OEM抢食蛋糕。

2019-05-07 21:04

上汽、吉利发红包护市,弱势品牌遭碾压

在新一轮市场淘洗之下,部分弱势自主品牌逐渐淡出市场。而目前在市场规模以及资金资源上都相对强势的自主车企,正通过各种方式加速抢食市场份额。

2019-05-06 20:43

独家 | 观致常熟工厂停产减员,部分零部件断供

观致汽车内部人士分析工厂停产原因时称,持续生产费用更高,停产在财务上比较划算。

2019-04-30 19:12

上汽欲与日德车企争夺海外市场,名爵电动车将驶入欧洲

在东南亚市场,上汽需要与在此地耕耘多年且占据超过七成市场份额的日系竞争;而在更为成熟的欧洲市场,将与包括大众在内的主流跨国车企抢食,难度可想而知。

2019-04-28 16:50

“至暗时刻”上演价格大战,上汽再掏30亿元补贴荣威、名爵双品牌

一季度车市同比下降11.32%。易车研究院在其发布的2019年一季度洞察报告中,将2019-2023年认为是中国品牌的“至暗时刻”。

2019-04-27 13:20

4月高管集体减持:吉利回应“期权到期行权”

自4月开始,包括吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在内的多名高官密集减持吉利股票。

2019-04-27 10:14

5G加速汽车产业链价值转移,华为闯入与BAT抢食蛋糕

当汽车产业从传统汽车走向智能网联电动汽车,再进一步走向自动驾驶电动汽车时,未来产业的价值和构成,70%都不在传统的车身、底盘等领域。

2019-04-26 16:56

合资品牌进军8万元以下市场,自主品牌如何“守擂”?

自主品牌一季度市场份额已经濒临40%的“生死线”边缘,但合资品牌的下探依然并没有就此止步。

2019-04-25 18:59
  • 杨海艳

    第一财经记者

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